Archive pour le «chemin de fer 'Category
Lundi 5 Janvier 2009 Si j'avais un conseil à ce mois, il serait bon de difficultés à trouver l'article original. Au moment de l'accident de train, la Tribune utilisé quelques photos. Ce dernier a été imprimé sur les pages de La Tribune-Telegram Mai 15, 1956: moteur de SPILL Pacifique Sud ... Une équipe de travail ... Publié en 1910, les chemins de fer | 5 Comments »
Vendredi, 26 Décembre, 2008 6 mai 1894 Il n'y a rien comme le dimanche matin, le papier, café, petit déjeuner et quelques minutes pour lire tranquille sans avoir à se précipiter au travail. (Condoléances à ceux d'entre vous qui travaillent les week-ends, je travaille ma part d'entre eux). L'éditeur et propriétaire Benjamin Brooks connaissait la valeur d'une ... Publié en 1800, publicité, mode, Going, Going, Gone, de chemin de fer | 1 Commentaire »
Mardi, 21 Octobre, 2008 Ce doit être sur une liste des dix principales grandes choses pour atteindre le comté de San Luis Obispo. La Tribune a été de près de 25 ans au moment du Pacifique sud a ouvert le service en le tirant dans la ville 5 Mai 1895.I ne peut pas dire que c'était un moment brillant dans La Tribune du career.Back ... Publié en 1800, la construction, le chemin de fer | 4 Comments »
Jeudi, Septembre 11, 2008 Les photos sont d'un train sur Cuesta grade épave. Les seules informations que nous avons légende est Lark naufrage près de San Luis Obispo. Juger par les voitures et les vêtements, cela semble être la fin des années 1910 au début des années 1920. S'il vous plaît envoyer un commentaire si vous avez mieux information. Avant d'Amtrak est devenu le ... Publié en 1900, 1960, chemin de fer | 6 Comments »
Mercredi 3 Septembre 2008 Construction de lieux de la construction du tunnel n ° 1 sur Cuesta année vers 1890. L'image est d'une brochure que la Tribune publiée au moment de l'ouverture du chemin de fer. Géographie et la technologie peuvent façonner une communauté. Cuesta Pass est un obstacle majeur à Voyage. Avant il a été dompté par la ... Publié en 1800, chemin de fer | No Comments »
