1890 Cuesta ocjena tunel
3. rujan 2008 - 5:40 am 
Građevinarstvo scena iz zgrade u tunel br 1 na Cuesta Razred oko 1890. Slika je iz knjižice Tribune objavio da je u vrijeme otvaranja željeznička pruga.
Geografiju i tehnologiju mogu oblikovati zajednicu.
Cuesta Pass je bio jedan od glavnih prepreka za putovanje. Prije nego što je pripitomljen od strane željezničkog i kasnije autocesta najlakši način za pomicanje velikih predmeta je brodom.
Danas zajednice kao što su Porth Harford ili San Simeon su napomene u području prijevoza je evolucija.
Jeste li koristite kit ulje ispalio računalo?
Ja ne mislim tako.
Ah Louis pomogli osigurati rad za skupe višegodišnji projekt izgradnje tunela. A jarke kineska četvrt u San Luis Obispo je bio jedan rezultat izgradnje.
Gradovi poput Guadalupe thrived s željeznica, kao i drugi Santa Maria bi trebala čekati za autocesta za gorivo njihove gospodarske ambicije.
Pozivaju iz povjesničar Danu Krieger's Tribune stupac Nedjelja, 10. listopada 2004:
San Luis Obispo je na glavnoj liniji. Svi 5, 1894, dnevni vlak servis je osnovan između San Francisca i San Luis Obispo.
Od 1850s, komunikacije s "grad" je bio uglavnom po parobrod iz Port San Luis. Sa sreće, putnika i tereta na brodu iz San Francisca stigla od 15 do 20 sata kasnije na ono što je sada Luka San Luis. To je između dvije i 12 sata, ovisno o vremenu i danu, za Pacific Coast željeznice za prijevoz robe iz Harford pristanište u našoj županiji seat.An informacije revolucija je započela. Lokalni bankara, pravnika i bogati investitori su narasli navikli da čita novine San Francisco koliko tjedan dana nakon što su tiskani.
Sada su radovi stigli na dan objavljivanja.
